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dualtron TOGO PRO
  • Dualtron TOGO PRO

Dualtron · Scooter électrique

Dualtron TOGO PRO

Standard

Prix public TTC

Prix non communiqué

Pas encore testé par RiderX

Données constructeur vérifiées — essai RiderX à venir.

Origine de la donnée : OEM Données constructeur vérifiées par la rédaction.

Si vous avez 30 secondes

  • Ce modèle n'a pas encore été essayé par Rider X : seules les données constructeur vérifiées sont affichées ci-dessous.
Autonomie
Origine de la donnée : OEM
50 km
Vitesse max
Origine de la donnée : OEM
40 km/h
Prix
Non disponible
Note Rider X
Non disponible

Chiffres clés

L'essentiel en un coup d'œil

Autonomie constructeur

Origine de la donnée : OEM

50 km

Vitesse maximale

Origine de la donnée : OEM

40 km/h

Puissance nominale

Origine de la donnée : OEM

0,8 kW

Puissance crête

Origine de la donnée : OEM

0,9 kW

Poids

Origine de la donnée : OEM

24 kg

Éditorial

L'avis Rider X

Ce modèle n'a pas encore été essayé par la rédaction Rider X. Notre avis sera publié après un cycle complet de test (autonomie, performances, usage quotidien).

Essai

Notre essai en vidéo

Ce modèle n'a pas encore fait l'objet d'un essai vidéo Rider X.

Voir nos essais publiés

Performances

Accélérations et vitesse

Vitesse max constructeur

Origine de la donnée : OEM

40 km/h

Valeurs constructeur : ce modèle n'a pas encore été chronométré par Rider X. Voir notre méthodologie de test

Autonomie et consommation

Combien de kilomètres réellement ?

Autonomie

  • Origine de la donnée : OEM

    Annoncée par le constructeur

    Fiche constructeur : 40 km/h max, bridée 25 km/h UE. IPX5. Pente 26,8 % (15°) également publiée. Temps de charge : INSUFFICIENT_EVIDENCE.

    50 km

  • Origine de la donnée : Mesuré

    Mesurée sur notre boucle d'essai

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée à 50 km/h

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée à 90 km/h

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée sur voie rapide

    Pas encore mesuré par Rider X

Conditions et consommation

  • Pas encore mesuré par Rider X. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constructeur — ce ne sont pas des mesures.

Batterie et recharge

Vivre avec au quotidien

Caractéristiques

Origine de la donnée : OEM

    Facile à vivre si…

    Vérifiez si les batteries de ce modèle sont amovibles : cette information influe directement sur votre possibilité de recharger sans prise au stationnement.

    Attention si…

    Vérifiez la disponibilité d'une prise sur votre lieu de travail pour les longues journées.

    Fiche technique

    Toutes les caractéristiques

    Une donnée inconnue n'est jamais estimée : elle est simplement absente de la fiche.

    Budget

    Prix et coût d'usage

    Vous hésitez ?

    Les alternatives à considérer

    VMoto CUX Pro — vue trois-quarts avant

    VMoto

    CUX

    Prix
    1 590 €
    Autonomie
    75 km
    Note
    —

    +25 km annoncés

    Comparer les deux
    Easy Watts easy-watts e-opai

    Easy Watts

    easy-watts e-opai

    Prix
    1 740 €
    Autonomie
    70 km
    Note
    —

    +20 km annoncés

    Comparer les deux
    Pink Me

    Pink

    Me

    Prix
    1 890 €
    Autonomie
    35 km
    Note
    —

    -15 km annoncés

    Comparer les deux

    Questions fréquentes

    Tout savoir sur le TOGO PRO

    À lire ensuite

    Comparatifs, guides et essais

    Sources et méthodologie

    • Fiche mise à jour le 29 septembre 2026

    Les valeurs mesurées proviennent de notre protocole d'essai. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constatée : elles ne remplacent jamais une mesure.

    Ce modèle vous intéresse ?

    Nous vous mettons en relation avec un concessionnaire partenaire, sans engagement.

    Le brief Rider X

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