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e-twow BOOSTER ES
  • E-TWOW BOOSTER ES

E-TWOW · Scooter électrique

E-TWOW BOOSTER ES

36V 7,8Ah

Prix public TTC

Prix non communiqué

Pas encore testé par RiderX

Données constructeur vérifiées — essai RiderX à venir.

Origine de la donnée : OEM Données constructeur vérifiées par la rédaction.

Si vous avez 30 secondes

  • Ce modèle n'a pas encore été essayé par Rider X : seules les données constructeur vérifiées sont affichées ci-dessous.
Autonomie
Origine de la donnée : OEM
30 km
Vitesse max
Origine de la donnée : OEM
25 km/h
Prix
Non disponible
Note Rider X
Non disponible

Chiffres clés

L'essentiel en un coup d'œil

Autonomie constructeur

Origine de la donnée : OEM

30 km

Vitesse maximale

Origine de la donnée : OEM

25 km/h

Puissance nominale

Origine de la donnée : OEM

0,5 kW

Puissance crête

Origine de la donnée : OEM

0,7 kW

Temps de recharge

Origine de la donnée : OEM

3 h

Poids

Origine de la donnée : OEM

12 kg

Éditorial

L'avis Rider X

Ce modèle n'a pas encore été essayé par la rédaction Rider X. Notre avis sera publié après un cycle complet de test (autonomie, performances, usage quotidien).

Essai

Notre essai en vidéo

Ce modèle n'a pas encore fait l'objet d'un essai vidéo Rider X.

Voir nos essais publiés

Performances

Accélérations et vitesse

Vitesse max constructeur

Origine de la donnée : OEM

25 km/h

Valeurs constructeur : ce modèle n'a pas encore été chronométré par Rider X. Voir notre méthodologie de test

Autonomie et consommation

Combien de kilomètres réellement ?

Autonomie

  • Origine de la donnée : OEM

    Annoncée par le constructeur

    Constructeur E-TWOW : 25 km/h UE / 30 km/h USA. Autonomie 30 km annoncée sans norme de mesure publiée. Contradiction importateur : charge max 100 kg et dimensions différentes.

    30 km

  • Origine de la donnée : Mesuré

    Mesurée sur notre boucle d'essai

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée à 50 km/h

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée à 90 km/h

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée sur voie rapide

    Pas encore mesuré par Rider X

Conditions et consommation

  • Pas encore mesuré par Rider X. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constructeur — ce ne sont pas des mesures.

Batterie et recharge

Vivre avec au quotidien

Caractéristiques

Origine de la donnée : OEM
  • Charge 0-100 % constructeur3 h

Facile à vivre si…

Vérifiez si les batteries de ce modèle sont amovibles : cette information influe directement sur votre possibilité de recharger sans prise au stationnement.

Attention si…

Vérifiez la disponibilité d'une prise sur votre lieu de travail pour les longues journées.

Fiche technique

Toutes les caractéristiques

Une donnée inconnue n'est jamais estimée : elle est simplement absente de la fiche.

Budget

Prix et coût d'usage

Vous hésitez ?

Les alternatives à considérer

VMoto CUX Pro — vue trois-quarts avant

VMoto

CUX

Prix
1 590 €
Autonomie
75 km
Note
—

+45 km annoncés

Comparer les deux
Easy Watts easy-watts e-opai

Easy Watts

easy-watts e-opai

Prix
1 740 €
Autonomie
70 km
Note
—

+40 km annoncés

Comparer les deux
Pink Me

Pink

Me

Prix
1 890 €
Autonomie
35 km
Note
—

+5 km annoncés

Comparer les deux

Questions fréquentes

Tout savoir sur le BOOSTER ES

À lire ensuite

Comparatifs, guides et essais

Sources et méthodologie

  • Fiche mise à jour le 29 septembre 2026

Les valeurs mesurées proviennent de notre protocole d'essai. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constatée : elles ne remplacent jamais une mesure.

Ce modèle vous intéresse ?

Nous vous mettons en relation avec un concessionnaire partenaire, sans engagement.

Le brief Rider X

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