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Ebroh Bravo GLS

Ebroh · Moto électrique

Ebroh Bravo GLS

Standard

Prix public TTC

Prix non communiqué

Pas encore testé par RiderX

Données documentaires disponibles — essai Rider X non réalisé.

Origine de la donnée : OEM Données documentaires, selon les sources disponibles.

Si vous avez 30 secondes

  • Ce modèle n'a pas encore été essayé par Rider X : seules les données constructeur vérifiées sont affichées ci-dessous.
Autonomie
Origine de la donnée : OEM
120 km
Vitesse max
Origine de la donnée : OEM
115 km/h
Prix
Non disponible
Note Rider X
Non disponible

Chiffres clés

L'essentiel en un coup d'œil

Autonomie constructeur

Origine de la donnée : OEM

120 km

Vitesse maximale

Origine de la donnée : OEM

115 km/h

Puissance nominale

Origine de la donnée : OEM

5 kW

Puissance crête

Origine de la donnée : OEM

8 kW

Capacité batterie

Origine de la donnée : OEM

7.2 kWh

Temps de recharge

Origine de la donnée : OEM

5 h

Éditorial

L'avis Rider X

Ce modèle n'a pas encore été essayé par la rédaction Rider X. Notre avis sera publié après un cycle complet de test (autonomie, performances, usage quotidien).

Vidéo

Vidéo associée au véhicule

Aucune vidéo publiée n’est associée à cette fiche pour le moment.

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Performances

Accélérations et vitesse

Vitesse max constructeur

Origine de la donnée : OEM

115 km/h

Valeurs constructeur : ce modèle n'a pas encore été chronométré par Rider X. Voir notre méthodologie de test

Autonomie et consommation

Combien de kilomètres réellement ?

Autonomie

  • Origine de la donnée : OEM

    Annoncée par le constructeur

    120 km

  • Origine de la donnée : Mesuré

    Mesurée sur notre boucle d'essai

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée à 50 km/h

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée à 90 km/h

    Pas encore mesuré par Rider X

  • Origine de la donnée : Extrapolé

    Extrapolée sur voie rapide

    Pas encore mesuré par Rider X

Conditions et consommation

  • Consommation6.0 kWh /100 km60 Wh/km
  • Pas encore mesuré par Rider X. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constructeur — ce ne sont pas des mesures.

Batterie et recharge

Vivre avec au quotidien

Caractéristiques

Origine de la donnée : OEM
  • Capacité7.2 kWh
  • Charge 0-100 % constructeur5 h
  • Coût d'une rechargeHypothèse : 0,25 €/kWh2 €
  • Coût aux 100 km2 €

Coût de recharge calculé sur une hypothèse de 0,25 €/kWh (recharge à domicile, France). Ce n'est pas un tarif relevé : il sera paramétrable et adossé à une source tarifaire officielle datée.

Facile à vivre si…

Vérifiez si les batteries de ce modèle sont amovibles : cette information influe directement sur votre possibilité de recharger sans prise au stationnement.

Attention si…

La recharge complète demande environ 5 h : une charge de nuit est nécessaire.

Fiche technique

Toutes les caractéristiques

Une donnée inconnue n'est jamais estimée : elle est simplement absente de la fiche.

Budget

Prix et coût d'usage

Recharge /100 km

Origine de la donnée : Estimation

2 €

Vous hésitez ?

Les alternatives à considérer

VMoto TC

VMoto

TC

Prix
2 790 €
Autonomie
70 km
Note
—

-50 km annoncés

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VMoto TSX

VMoto

TSX

Prix
2 790 €
Autonomie
65 km
Note
—

-55 km annoncés

Comparer les deux
VMoto TC Wanderer

VMoto

TC Wanderer

Prix
2 790 €
Autonomie
—
Note
—

Positionnement proche

Comparer les deux

Questions fréquentes

Tout savoir sur le Bravo GLS

À lire ensuite

Comparatifs, guides et essais

Sources et méthodologie

  • Fiche mise à jour le 16 septembre 2026

Les valeurs mesurées proviennent de notre protocole d'essai. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constatée : elles ne remplacent jamais une mesure.

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