VMoto · Scooter électrique
VMoto CPX
2 batteries
Prix public TTC
3 890 €
Données documentaires disponibles — essai Rider X non réalisé.
Origine de la donnée : OEM Données documentaires, selon les sources disponibles.
Si vous avez 30 secondes
- Ce modèle n'a pas encore été essayé par Rider X : seules les données constructeur vérifiées sont affichées ci-dessous.
- Autonomie Origine de la donnée : OEM
- 137 km
- Vitesse max Origine de la donnée : OEM
- 90 km/h
- Prix Origine de la donnée : OEM
- 3 890 €
- Note Rider X
- Non disponible
Chiffres clés
L'essentiel en un coup d'œil
Prix public TTC
Origine de la donnée : À confirmer3 890 €
Autonomie constructeur
Origine de la donnée : OEM137 km
constructeur max (2 batteries)
Vitesse maximale
Origine de la donnée : OEM90 km/h
Puissance nominale
Origine de la donnée : OEM4 kW
Puissance crête
Origine de la donnée : OEM4,8 kW
Capacité batterie
Origine de la donnée : OEM5.4 kWh
Temps de recharge
Origine de la donnée : OEM3,5 h
Poids
Origine de la donnée : OEM125 kg
Hauteur de selle
Origine de la donnée : OEM780 mm
L'avis RiderX
Avant essai
Le VMoto CPX est un scooter équivalent 125 (4 kW, 90 km/h) avec deux batteries amovibles de 5,4 kWh au total et jusqu'à 137 km d'autonomie constructeur.
L'absence de prix documenté reste un point de vigilance. Nous attendons notre essai pour vérifier l'autonomie réelle, les reprises, le confort et le freinage.
Analyse éditoriale — pas encore testé par RiderX
Autonomie
L'autonomie constructeur
137 km
Autonomie constructeur (max, 2 batteries)
Valeur maximale avec deux batteries ; 90 km à 45 km/h avec une batterie.
—
Autonomie RiderX
Pas encore mesurée
Nous n'avons pas encore réalisé notre protocole sur ce véhicule.
137 km au maximum avec deux batteries ; l'autonomie réelle dépend de la vitesse et du nombre de batteries.
Batterie et recharge
Configuration standard
- Batteries
- 2
- Capacité totale
- 5,4 kWh
- Amovibles
- Oui
- Poids d'une batterie
- 19 kg
Recharge constructeur
- Temps de charge≈3,5 h par batterie
Au quotidien
Facile à vivre, ou pas
Facile à vivre si…
Les batteries amovibles se rechargent hors du scooter.
Les 90 km/h annoncés conviennent aux trajets urbains et périurbains.
Attention si…
Le prix reste à confirmer avant de se décider.
Chaque batterie pèse 19 kg : le portage cumulé des deux batteries est à anticiper.
Pour qui ?
Ce véhicule est-il fait pour votre usage ?
Fait pour vous si…
- Vous cherchez un scooter électrique équivalent 125
- Vos trajets sont urbains et périurbains
- Vous voulez des batteries amovibles
- Vous recherchez plus de performances qu'un équivalent 50
Pas idéal si…
- Vous avez besoin d'un prix ferme avant achat
- Vous devez transporter régulièrement les batteries (19 kg chacune)
- Vous voulez des mesures indépendantes avant achat
Transparence
Ce que notre essai devra encore vérifier
Nous préférons laisser ces critères ouverts jusqu'à notre essai plutôt que transformer des données constructeur en conclusions RiderX.
À mesurer
- 0–50 km/h
- 0–100 km/h
- 30–80 km/h
- 50–0 km/h
- 100–0 km/h
- Consommation à ~50 km/h
- Consommation à ~90 km/h
- Autonomie extrapolée RiderX
À tester
- Agrément accélérateur
- Stabilité haute vitesse
- Freinage
- Comportement suspension
- Confort selle
- Confort duo
- Ergonomie
- Qualité perçue
- Bruits / rattles
- Recharge réelle
- Usage quotidien
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Essai, disponibilité ou conseil : dites-nous ce dont vous avez besoin, un conseiller vous répond. Aucune disponibilité n'est confirmée automatiquement.
Performances
Accélérations et vitesse
Vitesse max constructeur
Origine de la donnée : OEM90 km/h
Valeurs constructeur : ce modèle n'a pas encore été chronométré par Rider X. Voir notre méthodologie de test
Ergonomie
Au quotidien
- Hauteur de selle
- 780 mm
- Passager
- Deux places
Fiche technique
Toutes les caractéristiques
Une donnée inconnue n'est jamais estimée : elle est simplement absente de la fiche.
Budget
Prix et coût d'usage
Prix public TTC
Origine de la donnée : OEM3 890 €
Recharge /100 km
Origine de la donnée : Estimation1 €
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Les alternatives à considérer
Questions fréquentes
Tout savoir sur le CPX
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Sources et méthodologie
- Fiche mise à jour le 28 septembre 2026
Les valeurs mesurées proviennent de notre protocole d'essai. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constatée : elles ne remplacent jamais une mesure.
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