VMoto · Scooter électrique
VMoto Cpx Explorer
Standard
Prix public TTC
5 490 €
Données documentaires disponibles — essai Rider X non réalisé.
Origine de la donnée : OEM Données documentaires, selon les sources disponibles.
Si vous avez 30 secondes
- Ce modèle n'a pas encore été essayé par Rider X : seules les données constructeur vérifiées sont affichées ci-dessous.
- Autonomie Origine de la donnée : OEM
- 100 km
- Vitesse max Origine de la donnée : OEM
- 105 km/h
- Prix Origine de la donnée : OEM
- 5 490 €
- Note Rider X
- Non disponible
Chiffres clés
L'essentiel en un coup d'œil
Prix public TTC
Origine de la donnée : OEM5 490 €
Autonomie constructeur
Origine de la donnée : OEM100 km
Vitesse maximale
Origine de la donnée : OEM105 km/h
Puissance nominale
Origine de la donnée : OEM7 kW
Puissance crête
Origine de la donnée : À confirmer7 kW
Capacité batterie
Origine de la donnée : OEM5.4 kWh
Poids
Origine de la donnée : OEM107 kg
Hauteur de selle
Origine de la donnée : OEM780 mm
L'avis RiderX
Avant essai
Le VMoto CPx Explorer est un scooter électrique équivalent 125 (et non une moto) : 7 kW de puissance annoncée, 105 km/h en pointe et 100 km d'autonomie constructeur en ville avec ses deux batteries amovibles de 5,4 kWh au total.
L'absence de prix documenté et le flou sur la puissance crête restent des points de vigilance. Nous attendons notre essai pour vérifier l'autonomie réelle, les reprises, le confort et le freinage.
Analyse éditoriale — pas encore testé par RiderX
Autonomie
L'autonomie constructeur
100 km
Autonomie constructeur (ville)
Valeur annoncée en usage urbain avec les deux batteries.
—
Autonomie RiderX
Pas encore mesurée
Nous n'avons pas encore réalisé notre protocole sur ce véhicule.
100 km correspondent à un usage urbain avec les deux batteries.
Batterie et recharge
Configuration standard
- Batteries
- 2
- Capacité totale
- 5,4 kWh
- Amovibles
- Oui
Recharge constructeur
- Temps de charge≈3,5 h par batterie (2 batteries)
Au quotidien
Facile à vivre, ou pas
Facile à vivre si…
Les deux batteries amovibles permettent de recharger hors du scooter.
Le gabarit scooter et les 105 km/h annoncés conviennent aux trajets urbains et périurbains.
Attention si…
Le prix reste à confirmer avant de se décider.
La recharge complète des deux batteries demande de l'organisation (recharge séquentielle à domicile).
Pour qui ?
Ce véhicule est-il fait pour votre usage ?
Fait pour vous si…
- Vous cherchez un scooter électrique équivalent 125 performant
- Vos trajets sont urbains et périurbains
- Vous voulez des batteries amovibles pour recharger hors du scooter
- Vous recherchez davantage de performances qu'un équivalent 50
Pas idéal si…
- Vous avez besoin d'un prix ferme avant achat
- Vous recherchez un véhicule léger
- Vous voulez des mesures indépendantes d'autonomie et de comportement avant achat
Transparence
Ce que notre essai devra encore vérifier
Nous préférons laisser ces critères ouverts jusqu'à notre essai plutôt que transformer des données constructeur en conclusions RiderX.
À mesurer
- 0–50 km/h
- 0–100 km/h
- 30–80 km/h
- 50–0 km/h
- 100–0 km/h
- Consommation à ~50 km/h
- Consommation à ~90 km/h
- Autonomie extrapolée RiderX
À tester
- Agrément accélérateur
- Stabilité haute vitesse
- Freinage
- ABS
- Comportement suspension
- Confort selle
- Confort duo
- Ergonomie
- Qualité perçue
- Bruits / rattles
- Recharge réelle
- Usage quotidien
Passer à l'action
Une question sur ce modèle ?
Essai, disponibilité ou conseil : dites-nous ce dont vous avez besoin, un conseiller vous répond. Aucune disponibilité n'est confirmée automatiquement.
Performances
Accélérations et vitesse
Vitesse max constructeur
Origine de la donnée : OEM105 km/h
Valeurs constructeur : ce modèle n'a pas encore été chronométré par Rider X. Voir notre méthodologie de test
Ergonomie
Au quotidien
- Hauteur de selle
- 780 mm
- Passager
- Deux places
Fiche technique
Toutes les caractéristiques
Une donnée inconnue n'est jamais estimée : elle est simplement absente de la fiche.
Budget
Prix et coût d'usage
Prix public TTC
Origine de la donnée : OEM5 490 €
Recharge /100 km
Origine de la donnée : Estimation1 €
Vous hésitez ?
Les alternatives à considérer
Questions fréquentes
Tout savoir sur le Cpx Explorer
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Comparatifs, guides et essais
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Sources et méthodologie
- Fiche mise à jour le 28 septembre 2026
Les valeurs mesurées proviennent de notre protocole d'essai. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constatée : elles ne remplacent jamais une mesure.
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