VMoto · Scooter électrique
VMoto CUX
PRO
Prix public TTC
Prix non communiqué
Données constructeur vérifiées — essai RiderX à venir.
Origine de la donnée : OEM Données constructeur vérifiées par la rédaction.
Si vous avez 30 secondes
- Ce modèle n'a pas encore été essayé par Rider X : seules les données constructeur vérifiées sont affichées ci-dessous.
- Autonomie Origine de la donnée : OEM
- 75 km
- Vitesse max Origine de la donnée : OEM
- 45 km/h
- Prix
- Non disponible
- Note Rider X
- Non disponible
Chiffres clés
L'essentiel en un coup d'œil
Autonomie constructeur
Origine de la donnée : OEM75 km
constructeur (45 km/h, 75 kg)
Vitesse maximale
Origine de la donnée : OEM45 km/h
Puissance nominale
Origine de la donnée : OEM1,6 kW
Puissance crête
Origine de la donnée : OEM2,3 kW
Capacité batterie
Origine de la donnée : OEM1.8 kWh
Temps de recharge
Origine de la donnée : OEM8 h
Hauteur de selle
Origine de la donnée : OEM720 mm
L'avis RiderX
Avant essai
Le VMoto CUX Pro est un scooter équivalent 50 équipé d'un moteur-roue Bosch de 1 600 W (2 300 W en crête), plafonné à 45 km/h, avec une batterie amovible de 1,8 kWh pour 75 km d'autonomie annoncés.
Son prix reste à confirmer. Nous attendons notre essai pour vérifier l'autonomie réelle, les reprises et le confort en usage urbain.
Analyse éditoriale — pas encore testé par RiderX
Autonomie
L'autonomie constructeur
75 km
Autonomie constructeur (45 km/h, 75 kg)
Valeur annoncée à vitesse constante de 45 km/h avec un pilote de 75 kg.
—
Autonomie RiderX
Pas encore mesurée
Nous n'avons pas encore réalisé notre protocole sur ce véhicule.
75 km correspondent à la valeur constructeur à 45 km/h avec un pilote de 75 kg.
Batterie et recharge
Configuration standard
- Batteries
- 1
- Capacité totale
- 1,8 kWh
- Amovibles
- Oui
- Poids d'une batterie
- 9 kg
Recharge constructeur
- Temps de charge≈8 h (standard)
Au quotidien
Facile à vivre, ou pas
Facile à vivre si…
La batterie amovible légère (9 kg) se retire pour recharger à domicile.
Le gabarit contenu convient à la circulation urbaine dense.
Attention si…
Le prix reste à confirmer avant achat.
L'autonomie annoncée de 75 km suppose des conditions favorables.
Pour qui ?
Ce véhicule est-il fait pour votre usage ?
Fait pour vous si…
- Vous cherchez un scooter équivalent 50 accessible
- Vos trajets sont urbains et courts
- Vous voulez une batterie amovible légère
- Vous recherchez un scooter deux places
Pas idéal si…
- Vous avez besoin d'un prix ferme avant achat
- Vos trajets dépassent régulièrement 60 km par jour
- Vous voulez des mesures indépendantes avant achat
Transparence
Ce que notre essai devra encore vérifier
Nous préférons laisser ces critères ouverts jusqu'à notre essai plutôt que transformer des données constructeur en conclusions RiderX.
À mesurer
- 0–50 km/h
- 50–0 km/h
- Consommation à ~45 km/h
- Autonomie extrapolée RiderX
À tester
- Confort
- Maniabilité
- Stabilité
- Bruits / vibrations
- Qualité perçue
- Praticité batterie
- Recharge réelle
- Comportement routier
Performances
Accélérations et vitesse
Vitesse max constructeur
Origine de la donnée : OEM45 km/h
Valeurs constructeur : ce modèle n'a pas encore été chronométré par Rider X. Voir notre méthodologie de test
Ergonomie
Au quotidien
- Hauteur de selle
- 720 mm
Fiche technique
Toutes les caractéristiques
Une donnée inconnue n'est jamais estimée : elle est simplement absente de la fiche.
Budget
Prix et coût d'usage
Recharge /100 km
Origine de la donnée : Estimation1 €
Vous hésitez ?
Les alternatives à considérer
Questions fréquentes
Tout savoir sur le CUX
À lire ensuite
Comparatifs, guides et essais
- Tous les scooters électriques
Catalogue filtrable par permis, autonomie et budget.
- Guides d'achat Rider X
Choisir son autonomie, sa recharge et ses équipements.
Sources et méthodologie
- Fiche mise à jour le 15 septembre 2026
Les valeurs mesurées proviennent de notre protocole d'essai. Les valeurs extrapolées sont calculées à partir de la capacité batterie et de la consommation constatée : elles ne remplacent jamais une mesure.
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